普宁市交通运输局文件

普交发(2019)151号

普宁市交通运输局关于普宁市乡道Y380洋田线路面

改造工程一阶段施工图设计的批复

普宁市地方公路管理站：

你单位《关于要求审批普宁市乡道Y380洋田线路面改造工程一阶段施工图设计的请示》（普地路(2019)76号）及相关资料收悉。

根据普宁市发展和改革局《关于普宁市乡道Y380洋田线路面改造工程可行性研究报告的批复》(普发改（201964号）及有关技术规范要求和《普宁市乡道Y380线路面改造工程施工图设计专家评审意见》，批复如下。

一、路线走向

普宁市乡道Y380洋田线路面改造工程起点位于云落镇田心村，起点桩号K0+000，接国道G324线，终点止于云落镇洋角村大九岭桥头，终点桩号K1+538.762，路段长1.539公里。经审查，路线走向与工程可行性研究报告批复一致。

二、建设规模和技术标准

（一）建设规模

路线全长1.539公里，桥梁98.8米/4座，主要平面交叉2处。主要进行路面改造，破除现状四座旧桥，新建小桥59.8米/3座、中桥39米/1座，新建Y380与G324平交信号灯和渠化，完善交通工程及沿线设施、农村客运候车亭等。

（二）技术标准

原则同意按二级公路兼城市次干道技术标准进行改造，

主要技术指标如下：

1、设计速度：60km/h(局部限40km/h)

2、桥涵设计荷载：公路一I级

3、路基宽度：16.5m

4、地震动峰值加速度系数：0.1g

其他技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定要求。

三、路线设计

路线设计各项技术指标基本合理，原则同意路线设计。应加强交通安全设施设计，提高行车安全性。

四、路基、路面及排水

（一）路基横断面

同意设计采用的路基标准横断面形式、组成的设计参数及一般路基设计原则。横断面布置为：0.5米(土路肩)+0.5米(路缘带)+2×3.5(行车道)+0.5米(路缘分隔带)+2×3.5(行车道)+0.5米(路缘带)+0.5米(土路肩)=16.5米

（二）路面结构

原则同意釆用水泥混凝土路面，路面结构为：

1. 加铺段路面结构

面层：24cm厚水泥砼板

基层：18cm厚5%水泥稳定碎石基层（调平层）

底基层：原水泥砼路面（厚20cm，进行碎石化处理，作底基层用）

2. 新建路面结构

面层：24cm厚水泥砼板

基层：18cm厚5%水泥稳定碎石基层

底基层：15cm厚4%水泥稳定碎石底基层

要进一步加强路面碎石材料调查，加强材料试验，合理确定混凝土、集料设计指标,明确基层、路面施工工艺要求，确保路面质量。

（三）原则同意路基路面排水设计。应加强水文地质情况调查，优化、完善相关涉及，注重路面排水细部设计，管与管、管与排水构造物之间应连接牢固，并采取防水措施。

五、桥梁工程

全线4座桥梁由于建设年代久远，原有设计荷载等级标准较低，同时桥梁宽度不满足本次改造要求，原则同意对桥梁进行拆除重建。

六、路线交叉

全线共设主要平面交叉2处。原则同意改造与X109、G324平交口进行渠化设计方案。

七、交通工程及沿线设施

原则同意按《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2017)等规范对改造后路面标线进行恢复，应进一步核实沿线安全设施的完整性和规范性，查漏补缺，对事故多发路段及视距不足路段进行限速和设置必要的警示标志。

八、农村客运候车亭

原则同意按《广东省交通运输厅关于印发广东省推进“四好农村路”建设工作实施方案的通知》(粤交基(2015)1303号)同步设计候车亭。

九、施工图预算

施工图预算按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG3830-2018)和有关定额管理及我省有关规定进行编制。施工图预算为2198.67万元，预算在工程可行性研究报告批复估算2199.05万元范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

十、资金来源

除积极争取上级补助外，不足部分由市财政统筹安排。

十一、其他

（一）请你单位严格按照批准的施工图设计文件和批复意见执行，未经批准不得擅自修改。要认真执行交通工程基本建设程序规定，依法依规择优招选施工、监理单位，加强工程质量、安全、进度和资金管理，确保工程顺利完成。

（二）工程实施中，严格按照设计变更管理的有关规定，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经审查的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。

普宁市交通运输局

2019年8月28日